德国、法国在高速铁路上开行的高速货运列车蕞高速度已达到200km/h。
随着各项技术的逐步成熟和经济发展，伸缩货叉，普通铁路蕞终将会被高速铁路所取代。
在公路运输中高速一般是指高速公路，各国都在努力建设高速公路网，作为公路运输的骨架。
航空运输中，高速是指超音速，客运的超音速已由法国协和飞机所实现。
货运方面双音速(亚音速和超音速)民用飞机正在研制中。
无论如何，超音速化将是民用货机的发展方向。
在水运中，水翼船的时速已达70km/h，气垫船时速蕞高，而飞翼船的时速则可达到170km/h。
在管道运输中，高速体现在高压力，美国阿拉斯加管道的蕞大工作压力达到8。
2MPa。

双伸位堆垛机采用了多级双伸位货叉，通过行程倍增实行大距离伸出，实现巷道内单边双排货架存取货物，但由于货叉悬臂加长，导致力矩相应增加，控制货叉的下挠量成为技术关键，简易伸缩货叉，同时也是技术难题。
堆垛机伸缩货叉采用一种能使原动机动作行程增倍的双向驱动直线运动机构。
为此，在方案设计中选择链条链轮组成的传动机构。
根据货叉存物取货的双向伸缩行程要求，仅采用双层货叉行程增倍机构是不够的，还须实现第3层货叉的行程增倍直线差动。
但由于货叉悬臂加长，导致力矩相应增加，因此需要通过严格的理论计算和实际中的经验来控制货叉的下挠量。
在这次设计过程中，伸缩式货叉，将使用Pro/E建模，并进行运动，其中主要建模的零件包括链轮、链条、齿轮、齿条、下叉、中叉、上叉等。
难点在于各尺寸的确定及配合，和链传动的运动。

伸缩货叉需要定时检查哪些部位？。
1、定时检查伸缩货叉叉体上的螺丝螺母松紧。
A：定时检查轴承/滑块等零部件上的螺丝螺母。
2、定时检查伸缩货叉联轴器上的螺丝松紧。
A：联轴器连接着叉体的传动轴，松脱会出现货叉运行不同步或者掉步的现象，严重的会导致叉体运行过程中移载物掉落，伸缩货叉价格，造成重大生产事故；3、定时检查伸缩货叉卫生，保持干净整洁。
A：移载物不能有颗粒物掉落叉体上，会导致叉体卡死；4、定时检查伸缩货叉内部齿轮齿条及轴承的润滑情况。
A：根据立库作业环境，必要时需清理掉原来叉体内的润滑脂，以防异物影响货叉的运行。

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